匯川技術(shù)研發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)讓我國海洋鉆井設(shè)備第一次有了“中國芯”。 （資料圖片）

原標題：深圳智造“中國芯” 萬米深海顯神通

匯川技術(shù)“串”起我國海洋戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)鏈

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2021年4月7日訊（深圳特區(qū)報記者 秦綺蔚）以海強國，經(jīng)略海洋。深圳謀劃了“三步走”目標，最終到本世紀中葉，海洋發(fā)展要達到全球一流水平，全面建成全球海洋中心城市，成為彰顯海洋綜合實力和全球影響力的先鋒。

目前，深圳正全面推進海洋經(jīng)濟、海洋科技、海洋生態(tài)與文化、海洋綜合管理與全球海洋治理，一批標志性、代表性、關(guān)鍵性項目正在推出或籌劃。

從匯川技術(shù)身上，我感受到了這家深圳企業(yè)的責任感和使命感，以一己之力，用一系列關(guān)鍵技術(shù)“串”起海洋產(chǎn)業(yè)鏈，打破了多項國外壟斷，踐行著海洋強國的使命。這樣的產(chǎn)業(yè)新勢力，可能并不為大眾所熟知，它們低調(diào)、務(wù)實，卻不可或缺，在產(chǎn)業(yè)升級的大潮中破浪前行。

主機轟鳴，鉆頭探進。南海東部海域，石油鉆井平臺屹立波峰浪谷間。隨著中國海洋石油開采不斷挺進“深藍”，越來越多的海洋鉆機電控系統(tǒng)裝上了“中國芯”。首開先河為鉆機模塊“保駕護航”的，是一家在深圳成長壯大的工業(yè)自動化控制與驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)軍者——深圳市匯川技術(shù)股份有限公司。

打破西方技術(shù)壟斷“鉆”入萬米深海

2003年，16名從華為走出來的技術(shù)人員在深圳成立了匯川技術(shù)。今天，這家企業(yè)已在全球20多個國家和地區(qū)設(shè)有常駐機構(gòu)，業(yè)務(wù)覆蓋工業(yè)自動化、新能源汽車、工業(yè)機器人、軌道交通四大領(lǐng)域，成為國產(chǎn)品牌中最具規(guī)模的低壓變頻器和伺服系統(tǒng)供應(yīng)商。

中國是一個海岸線漫長、海域面積廣闊的大國，但大而不強，海洋高端裝備、海洋創(chuàng)新技術(shù)滯后。2018年，建設(shè)“海洋強國”的號角吹響。匯川技術(shù)堅持陸海統(tǒng)籌，加快海洋科技的創(chuàng)新步伐，陸續(xù)在海上油氣、海上風電、岸電、無人船等領(lǐng)域攻克多項關(guān)鍵核心技術(shù)，打破了跨國公司長期壟斷。

匯川技術(shù)副總裁、董秘宋君恩介紹，海洋鉆機的核心變頻驅(qū)動技術(shù)過去一直被國外壟斷。2018年，中海油深圳分公司攜手匯川技術(shù)合作攻關(guān)，首次在惠州某油田成功應(yīng)用自行研制的海洋鉆機變頻器。我國海洋鉆井設(shè)備第一次有了“中國芯”。

截至目前，這套系統(tǒng)已零故障運行2年有余，完成了13口井的鉆井作業(yè)，成為南海區(qū)域作業(yè)效率最高的鉆井平臺。

如今，從深圳到天津、從南海到渤海、從惠州某油田到7000米深海油田鉆井開始，到現(xiàn)在超過1萬米深海石油鉆探，匯川技術(shù)的“中國芯”南征北戰(zhàn)，已在中國海洋石油鉆機平臺應(yīng)用超過20套，填補了我國海洋石油鉆井裝備核心技術(shù)和關(guān)鍵部件自主化的空白，有力保障國家能源安全。

據(jù)測算，每套鉆機電控系統(tǒng)成本降低約30％，維護服務(wù)成本降低超50％，這大大提升了我國海洋資源的開發(fā)能力，對促進海工高端裝備制造業(yè)發(fā)展、完善海洋產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮著積極作用。

岸電取代燃油打造綠色港口“珠鏈”

船舶靠岸后，繼續(xù)由燃油供電一直是多年的傳統(tǒng)，造成嚴重的海洋及空氣污染。近年來，陸地電源“岸電”漸成常態(tài)，取代燃油成為主流，“綠色港口”在中國海岸線上已串珠成鏈。

2019年，全國首批試點高壓岸電在寧波舟山港建成。匯川技術(shù)突破西門子和ABB等國際巨頭的壟斷，首次實現(xiàn)了國產(chǎn)岸電系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用。此后，上海港、天津港、廣州港等40余個港口都啟用了匯川技術(shù)的岸電系統(tǒng)，累計已安裝150余套。如今，匯川技術(shù)在國內(nèi)岸電市場的占有率超過40％，成為國家岸電標準和行業(yè)標準的核心起草單位。

據(jù)統(tǒng)計，匯川技術(shù)目前提供的岸電系統(tǒng)合計每年可減少二氧化碳排放43．89萬噸、硫化物451噸、氮氧化合物845噸。

宋君恩表示，匯川技術(shù)已推出高壓大功率變頻電源、儲能型岸用電源等各種場景應(yīng)用，并實現(xiàn)了岸電實時在線監(jiān)測和遠程值守，提高了行業(yè)連船并網(wǎng)時負載轉(zhuǎn)移的成功率，確保大型船舶一次并網(wǎng)供電成功，其中變頻電源五大核心專利技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平。

助力新能源高效轉(zhuǎn)化利用

2020年2月，珠海萬山群島海域，“筋斗云0號”自主航行貨船行駛在海面上，標志著中國第一艘擁有自主核心技術(shù)的混合動力無人船首航成功。該船的動力系統(tǒng)同樣來自匯川技術(shù)。

宋君恩告訴記者，匯川技術(shù)自2015年進軍船舶變頻傳動領(lǐng)域以來，積極推動船舶節(jié)能化、電動化發(fā)展，先后推出一系列船舶行業(yè)專用變頻器，探索出基于多種能源的直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)解決方案。其中，基于多種能源的直流源并聯(lián)與功率分配算法等五項技術(shù)均為匯川技術(shù)獨創(chuàng)，為綠色新能源船舶電力推進系統(tǒng)帶來了技術(shù)革命。

近幾年，匯川技術(shù)還積極響應(yīng)碳中和、碳達峰的能源路線，研制出一系列具自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品。全球最大陸上能源基地青海海西海南風場、海拔3400米的世界最高青海大柴旦風場、國內(nèi)離岸距離最遠海上風場江蘇如東、亞洲最大機組單機容量福建興化灣風場，匯川技術(shù)研制的變槳驅(qū)動器、變槳電機、偏航系統(tǒng)等，都率先實現(xiàn)了全部核心零部件國產(chǎn)化。2020年，該公司在中國陸上風電領(lǐng)域占據(jù)超25％的市場份額，在海上風電偏航系統(tǒng)電氣化市場占比超90％，完成了整個行業(yè)的技術(shù)迭代。

“關(guān)鍵技術(shù)和經(jīng)濟動能必須牢牢掌握在自己手上。海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，匯川技術(shù)每年拿出營收的8％－10％作為研發(fā)投入，不斷加快海洋科技創(chuàng)新步伐，推動海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大?！彼尉髡f。

【來源：深圳特區(qū)報】

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