“內(nèi)容更加符合我國沿海水域特點?！薄邦l點更多、頻度更高、信息更準(zhǔn)確。”在我國首套無線電氣象傳真系統(tǒng)播發(fā)一周年之際，小編從上海通信中心了解到，多家航運公司對該系統(tǒng)表示認(rèn)可。目前，海洋氣象傳真圖已實現(xiàn)全面覆蓋我國沿海及近海海域，部分覆蓋國際海事責(zé)任區(qū)。

什么是海洋氣象傳真圖？建設(shè)獨立自主的無線電氣象傳真系統(tǒng)有何必要性？未來它還將如何發(fā)展？

小編帶你走進大海上、穿梭在無線電波里那些能救命的圖像——

什么是海洋氣象傳真圖

海洋氣象傳真圖通常是指把各類氣象、水文信息轉(zhuǎn)換為無線電傳真信號，并通過大功率海岸電臺發(fā)布的天氣和海洋信息圖像資料，例如——

2月1日北京時間5時，中國區(qū)域衛(wèi)星云圖

Tips：

海上船舶航行安全與海洋氣象、水文環(huán)境密切相關(guān)。目前，船舶獲取海上氣象、水文信息主要有三種途徑，其中通過海事衛(wèi)星和沿海NAVTEX廣播電臺發(fā)布的多為文字產(chǎn)品。相比之下，傳真圖像資料信息豐富，具有預(yù)報時間長、覆蓋范圍廣等特點，利于船舶直觀了解海洋環(huán)境及其變化，無論對水上安全通航保障，還是對災(zāi)后應(yīng)急搜救均具有十分重要的作用。

為什么要開展相關(guān)業(yè)務(wù)

職責(zé)

履行相關(guān)國際義務(wù)的職責(zé)所在

我國作為海洋大國、航運大國，作為國際海事組織（IMO）的A類理事國，責(zé)無旁貸。

國際海事組織（IMO）的《國際海上人命安全公約（SOLAS）》第V章“航行安全”第5條規(guī)定：

各締約國政府承擔(dān)義務(wù)在執(zhí)行下列氣象安排方面進行合作：

1. 使用陸地和空間無線電通信服務(wù)機構(gòu)的相應(yīng)岸基設(shè)備以文字，并盡實際可能以圖像格式發(fā)出信息，警告船舶注意強風(fēng)、風(fēng)暴和熱帶氣旋。

2. 每日至少2次通過相應(yīng)的陸地和空間無線電通信服務(wù)，發(fā)出適用于航運的氣象信息，其中包括天氣、波浪和冰的數(shù)據(jù)、分析、警報和預(yù)報。

......

我國作為海洋氣象服務(wù)區(qū)域?qū)I(yè)氣象中心，承擔(dān)更多國際海洋氣象服務(wù)任務(wù)是必然要求。

自1995年起，我國開始承擔(dān)第11區(qū)（印度洋海事衛(wèi)星覆蓋區(qū)域）遠海海事氣象信息發(fā)布職責(zé)。

2017年10月，海洋學(xué)和海洋氣象學(xué)聯(lián)合技術(shù)委員會（JCOMM）第5次屆會提出，將所有海上天氣區(qū)信息發(fā)布國提升為海洋氣象服務(wù)區(qū)域?qū)I(yè)氣象中心，并提交WMO批準(zhǔn)。

2018年6月，WMO第70屆執(zhí)委會正式通過該提案，標(biāo)志著我國正式成為海洋氣象服務(wù)區(qū)域?qū)I(yè)氣象中心。同時，國家氣象中心也成為海上天氣區(qū)協(xié)調(diào)員單位，履行協(xié)調(diào)員職責(zé)。

目前，除發(fā)布公海海域海洋氣象/水文預(yù)報預(yù)警、在全球海洋遇險安全系統(tǒng)框架下組織區(qū)域內(nèi)海洋氣象預(yù)報預(yù)警信息的發(fā)布職責(zé)外，海洋氣象服務(wù)區(qū)域?qū)I(yè)氣象中心目前還承擔(dān)著海上天氣區(qū)協(xié)調(diào)員職責(zé)。具體職責(zé)中，既包含在天氣區(qū)內(nèi)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、維護氣象信息預(yù)報預(yù)警發(fā)布，又包含在通信、港務(wù)等機構(gòu)間協(xié)調(diào)以及推動制定國際標(biāo)準(zhǔn)等職責(zé)。

需求

建設(shè)海洋強國、增強國際競爭力的迫切需求

我國曾于1974年開始運行氣象傳真廣播業(yè)務(wù)，但隨著系統(tǒng)升級，該項業(yè)務(wù)于2002年停止。在特定水域，氣象信息宣誓著國家主權(quán)，且我國沿海及西北太平洋地區(qū)的海上航船對氣象傳真圖需求巨大。

十九屆五中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)的建議》提出：“堅持陸海統(tǒng)籌，發(fā)展海洋經(jīng)濟，建設(shè)海洋強國。”

獨立自主播發(fā)海上無線電氣象傳真產(chǎn)品，為我國周邊海域航行船舶提供氣象信息服務(wù)和可靠安全保障是航保部門服從國家戰(zhàn)略、推進行業(yè)建設(shè)、增強國際競爭力的迫切需求。

建設(shè)成效如何

2014.9

2014年9月，海上無線電氣象傳真系統(tǒng)項目建設(shè)重啟。首套系統(tǒng)由東海航海保障中心、上海海洋氣象臺聯(lián)合中國氣象局臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心共同開發(fā)。

2017.6

海洋氣象傳真圖試運行播發(fā)，在我國沿海南北主要航線，北起曹妃甸南至臺灣海峽等區(qū)域，進行了22批次近30艘船舶的實船測試，信號接收效果及圖片質(zhì)量良好。

實船測試接收效果反饋

2018.9.1

中國氣象局發(fā)文同意上海市氣象局的海洋氣象傳真圖正式業(yè)務(wù)化運行。

2020.1.1

海洋氣象傳真圖產(chǎn)品對外正式廣播發(fā)布。同年6月，上海海上傳真廣播服務(wù)列入世界氣象組織相關(guān)文件。

首套系統(tǒng)全部產(chǎn)品數(shù)據(jù)源均為國內(nèi)自主可控的數(shù)據(jù)，并根據(jù)航海需求豐富了播發(fā)內(nèi)容，除制作常規(guī)的地面、高空天氣圖等外，還增加了中國近海海區(qū)天氣精細化分區(qū)72小時預(yù)報圖等，服務(wù)信號覆蓋距離超過2000海里（3704千米）。

上海海岸電臺海洋氣象傳真工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)可靠覆蓋半徑約1000海里（約1852千米）

關(guān)于未來，他們這樣說

2020年，上海通信中心共播發(fā)各類海洋氣象傳真圖5980幅。交通運輸部南海、北海航海保障中心正積極籌備氣象傳真播發(fā)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，廣州海岸電臺已試播發(fā)。

?

“未來，氣象部門將繼續(xù)積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，強化頂層設(shè)計，建立健全海洋氣象傳真圖產(chǎn)品體系，完善常態(tài)化用戶反饋機制?！?/p>

——中國氣象局臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心副主任 趙偉

未來，海洋氣象傳真圖必然要向著基于全球觀測分析和全球預(yù)報服務(wù)、覆蓋全球海區(qū)的產(chǎn)品邁進，氣象部門要做的，就是立足自身，對標(biāo)國際，優(yōu)化服務(wù)供給，不斷提升服務(wù)能力。

——上海海洋中心氣象臺臺長 陳智強

“下一步我們要跟氣象部門深化合作，創(chuàng)新服務(wù)手段，為用戶提供更加便捷、多樣、精細化的服務(wù)，完善無線電氣象傳真信號監(jiān)測網(wǎng)?！?/p>

——交通運輸部東海航海保障中心上海通信中心副主任 錢志勇

“未來，有必要從國家戰(zhàn)略的高度謀劃海上無線電氣象傳真圖播發(fā)業(yè)務(wù)建設(shè)，統(tǒng)籌考慮、規(guī)范全國范圍內(nèi)的播發(fā)業(yè)務(wù)，提早進行氣象信息由圖像化向數(shù)字化轉(zhuǎn)化建設(shè)，積極做好我國氣象傳真圖產(chǎn)品的推廣應(yīng)用和使用方法培訓(xùn)。”

——大連海事大學(xué)航海氣象教研室主任王輝

文章作者：葉奕宏

圖片來源：中國氣象局臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心、大連海事大學(xué)提供，網(wǎng)絡(luò)

來源： 中國氣象



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